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证券时报记者：目前的财政政策是否积极？贾康：1998年为了应对亚洲金融危机的冲击，中国财政第一次实施了宽松刺激的财政政策，当年增发长期建设国债扩大政府投资，这是我国明确表述的“积极财政政策”的肇始。此后的20年间，虽然有历次收缩财政扩张力度的意图与努力，但坦率地讲，效果不彰，这与广为人知的中国经济增长很大程度乃至过大程度上依靠政府投资与举债（指标体现上包括赤字，也包括地方政府隐性负债）的认知是一致的。2008年全球金融危机之后，中国政府大手笔的“4万亿一揽子经济刺激政策”更是将扩张的财政政策推上一个前所未有的力度，其功过是非，各方见仁见智，需要留待历史检验。

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王毅表示，菲律宾历史上就是海上丝绸之路的重要一站，在共建“一带一路”进程中，菲方不会也不应缺席。中方愿以共建“一带一路”为契机，根据菲方的发展需要，与菲方加强各领域的互利合作，实现共同发展和进步。中方欢迎并邀请杜特尔特总统来华参加将于明年举行的第二届“一带一路”高峰论坛。

该举动被视为海马汽车转型之路中重要的一步，但同时也引发了业界猜想。经销商向服务商的转变是否能从实质上解决海马汽车当下困境？财报显示，海马汽车近年来业绩不佳，2018年与2017年净亏损累计金额达26.31亿元，且2019年上半年销量仅为14万辆，同比下降65.16%。

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